El Acuerdo entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) define condiciones sobre el origen que especifican el porcentaje mínimo de contenido regional necesario para que los productos puedan disfrutar de tarifas arancelarias preferentes. En el ámbito del sector automotriz, estas normas son particularmente estrictas, exigiendo que tanto los automóviles ligeros como las piezas automotrices logren un Valor de Contenido Regional (VCR) del 75%.
En tiempos recientes, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) comunicó que el 8.2% de los automóviles ligeros y el 20.4% de las piezas automotrices exportadas desde México a Estados Unidos no satisfacen el criterio establecido por el T-MEC. Por ende, estos artículos entran al mercado estadounidense mediante el Mecanismo de Nación Más Favorecida (NMF), lo cual conlleva un arancel del 2.5%.
Recientemente, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) informó que el 8.2% de los vehículos ligeros y el 20.4% de las autopartes exportados desde México hacia Estados Unidos no cumplen con este requisito del T-MEC. Como resultado, estos productos ingresan al mercado estadounidense bajo el Mecanismo de Nación Más Favorecida (NMF), lo que implica un arancel del 2.5%.
El mandatario de Estados Unidos, Donald Trump, ha advertido que, desde el 2 de abril, únicamente los productos que cumplan con el T-MEC podrán ingresar sin aranceles. En respuesta a esta medida, México está en negociaciones para que todas las exportaciones de vehículos y piezas automotrices continúen entrando a Estados Unidos bajo los acuerdos complementarios vigentes. Garza Garza subrayó que el 91.8% de las exportaciones de automóviles ligeros ya cumplen con la norma del T-MEC y que se intenta que el resto siga sujeto al arancel del 2.5% en lugar del 25% sugerido por el gobierno estadounidense.
El sector automotriz en México colabora estrechamente con el gobierno para garantizar que todas las empresas puedan aprovechar las preferencias del T-MEC. La prórroga otorgada por Estados Unidos hasta el 2 de abril se aplica a los productos que ya alcanzan el 75% de VCR, pero se están llevando a cabo acciones para que todas las exportaciones de automóviles y piezas automotrices entren al país sin aranceles adicionales.
La industria automotriz mexicana está trabajando en conjunto con el gobierno para asegurar que todas las empresas puedan beneficiarse de las preferencias del T-MEC. La extensión otorgada por Estados Unidos hasta el 2 de abril se aplica a los productos que ya cumplen con el 75% de VCR, pero se están realizando esfuerzos para que todas las exportaciones de autos y autopartes ingresen sin aranceles adicionales
Es relevante mencionar que, aunque algunas empresas no cumplen actualmente con el VCR requerido, están en proceso de transición y han manifestado su capacidad para cumplir con las reglas de origen al finalizar este periodo. La AMIA está en comunicación constante con las autoridades estadounidenses para negociar que todas las exportaciones de autos y autopartes ingresen sin aranceles adicionales, considerando los acuerdos complementarios existentes.
